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FliegerRevue kompakt 13 - Sowjetische Jagdflugzeuge im Zweiten Weltkrieg
Der Überfall Deutschlands 1941 war für die sowjetische Luftwaffe eine Katastrophe. Wenn auch die Sowjetunion aus ihrer Teilnahme am Bürgerkrieg in Spanien und ihrer Kriege in Polen und Finnland die richtigen Schlussfolgerungen gezogen und ein umfangreiches Modernisierungsprogramm begonnen hatte, waren die Luftstreitkräfte zum größten Teil mit veralteter unterlegener Technik ausgerüstet. Das lag auch daran, dass die Luftfahrtindustrie 1920 bei Null ...

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FliegerRevue kompakt 3 DERULUFT
Klappentext zu Deruluft Die spannende Geschichte der DERULUFT, der Deutsch-Russischen Luftverkehrs A.G, beginnt im Mai 1922 mit der Inbetriebnahme des Linienverkehrs zwischen Moskau und Königsberg. Zehn Flugzeuge verkehrten damals in den Sommermonaten zweimal wöchentlich. Sowohl Deutschland als auch Russland waren damals international isoliert und suchten gemeinsam einen Weg zum Aufbau einer eigenen zivilen Luftfahrt. Die Gründung der DERULUFT 1921 bot ...

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MIG 15 - Der Jäger, der den Westen schockte
Ende der 1940er-Jahre benötigte die Sowjetunion ein modernes Jagdflugzeug, um der Bedrohung durch amerikanische atombombentragende Bomber zu begegnen. Die Probleme waren riesig, hatten sich doch die sowjetischen Konstrukteure wenig mit Strahltriebwerken als Antrieb oder der Aerodynamik hoher Geschwindigkeiten befasst. Durch die Nutzung deutscher und später englischer Technik und mit Erkenntnissen deutscher Wissenschaftler konstruierte das OKB Mikojan in kurzer Zeit die ...

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L-39 Albatros
Als Nachfolger des legendären tschechischen Schulflugzeugs L-29 Delfin wurde die Albatros zum meistgebauten Jet-Trainer des Ostblocks. Die L-39 war bei ihrem Erstflug 1968 technisch ein großer Sprung vorwärts und auch weltweit war sie der erste Vertreter der 2. Generation von Jet-Trainern. Viele Flugzeugführer der Nationalen Volksarmee der DDR erlernten auf der L-39 ihr Pilotenhandwerk und flogen die Albatros als Waffentrainer. ...

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